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影响液压爬升模板爬升常见原因分析

日期：2016-9-21 9:17:02　来源：转载　浏览数：
　

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    1· 工程概况
    于家堡金融区起步区项目位于天津市滨海新区于家堡金融区，总建筑面积189 827m2，由1 栋主楼和1 栋裙楼组成，主楼地上52 层，地下3 层，建筑总高度225. 9m; 裙楼地上7 层，地下3 层。主楼为超高层建筑，地上主体结构为现浇钢管混凝土框架-钢筋混凝土筒体混合结构体系，平面呈长方形。核心筒为钢筋混凝土剪力墙结构，内设劲性钢柱，在26，39 层建筑短轴方向设置贯通核心筒的伸臂式钢桁架。建筑外围设20 根圆钢管混凝土柱，框架梁为工字钢梁。主体结构标准层及避难层结构平面布置如图1 所示，标准层核心筒平面布置如图2 所示，主体结构整体效果如图3 所示。

    2· 液压爬升模板体系设计
    根据本工程外框内筒的结构特点，主楼核心筒外部剪力墙模板采用SKE50 型液压爬升模板( 以下简称“爬模”) 。该系统由模板系统及爬模架体系统、液压动力爬升系统和导轨、液压动力系统4 部分组成。爬模架体竖向整体结构如图4 所示。由于本工程主楼材料垂直运输所采用的2 台STL420 塔式起重机位于核心筒内侧、电梯前室中部，3 台SC200 /200 双笼施工电梯位于主楼外围框架外侧，均与爬模架体没有冲突，故方案中不考虑爬模与塔式起重机、电梯的关系。

爬模模板采用多卡TOP50 模板，标准浇筑层高度H = 4. 20m; 模板配置高度H = 4. 30m; 混凝土侧压力P = 50kN/m2 ; 爬架架体系统采用多卡SKE50系统，共使用33 套，架体平面布置如图5 所示。

    与爬模爬升有关的液压爬升系统构配件主要有液压动力柜、液压油管、悬挂靴、爬升导轨、爬升架、安全插销、悬挂插销、提升机构、支撑架。液压爬升系统构造及各部件所在位置如图6 所示。
    3· 爬模无法正常爬升情况分类
    爬模无法爬升主要表现为3 种情况: ①所有架体或导轨整体无法爬升; ②个别导轨无法爬升，其余大多数导轨爬升正常; ③个别架体无法爬升，其余架体爬升正常。
    4· 故障原因分析
    影响爬模爬升的因素主要有3 种: ①机械设备故障; ②人员使用不当; ③其他特殊因素。该工程核心筒5 层开始使用爬模，爬模故障主要集中在15层以下。通过对所发生故障频率进行统计，可以看出机械设备故障属于偶发因素，发生概率较小。人员使用与维护不当为常见因素。工程设计变更导致的建筑物增加外伸构件阻碍爬模上升轨迹; 工程采用内爬塔式起重机后塔式起重机未及时爬升导致塔式起重机平衡臂影响了爬模上升轨迹; 天气原因影响爬模爬升; 停电; 主体结构剪力墙混凝土强度不够，无法爬升; 建筑层高加高，导致导轨长度不够等，均属于特殊原因影响爬模爬升，需根据各项目具体情况单独制订方案解决。因设备故障及使用不当的原因造成爬模无法爬升的故障频率统计情况如表1所示。

    5 ·故障排查流程
    1) 所有爬模架、导轨整体无法爬升时排查流程。检查安全插销是否拔出→否动力柜油压是否正常→否动力柜油管回路是否接反。
    2) 所有爬模导轨爬升故障排查流程( 见图7) 。

    3) 个别爬模架体爬升故障排查流程( 见图8) 。
    ① ～④步同导轨故障处理方法，第⑤步以后排查流程如图8 所示。

6· 结语
于家堡03-22 地块项目从15 层开始，在爬模爬升前对“爬模爬升故障排除流程图”中所涉及故障种类先行悉数进行检查、整改，逐步将爬模单次爬升总时长由原来的最长5h 减少到1h 以内，最大限度地减少了爬模爬升时间，提高施工效率。