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造粒塔滑模施工技术

日期：2015-2-13 15:31:37　来源：转载　浏览数：
　

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    1 ·概述
    滑模施工是一种先进的施工工艺，同其他工艺相比，有明显的优点，它体现在操作安全、方便，结构整体性好，施工速度快，综合经济效益好。20世纪70年代初，滑模施工技术在井塔工程中充分显示了优势，在各类井塔工程中广泛应用。
    2· 造粒塔设计
    某煤化工有限公司的尿素造粒塔，直径25 m，钢筋混凝土圆形筒仓，总高为100．82 m。圆形混凝土筒体侧边附方形剪力墙结构电梯机房。
    1)造粒塔：地基为钢筋混凝土灌注桩，塔基为钢筋圆环形基础加辐射梁。塔体外直径为25 mm，塔壁13．8 mm以下厚500 mm，以上为250 mm。塔内设刮料层(标高7．7 m～12．1 m)、喷淋层(标高80．2 m)和承水层(标高86．2 m)。塔体高为92．97 m，室内外高差0．2 m。
    2)电梯机房：筏板基础，高1 400 mm，基础梁高2 000 mm。墙壁为现浇钢筋混凝土剪力墙结构，厚220 mm，顶标高100．8 m，室内外高差1．4 m。内设电梯、钢梯各一部。混凝土强度等级：基础、塔体壁均为C30。工程抗震设防烈度为6度。
    3)工程特点：高空作业多，安全防护很关键；筒体和电梯间同时采用滑模施工，施工工期要求紧。
    3 ·施工部署
    3．1 施工方法
    1)基础施工采用常规施工技术。2)筒体从基础梁顶组装滑模设备，采用液压滑升模板施工，简体滑至标高90．57 m后，拆除滑升模板内平台支撑体系，支设77．5 in梁、板操作平台，进行混凝土施工。90．57 m～92．97 m锥板和梁采用标高77．5 m梁、板作为支撑依次进行施工。电梯间滑至标高90．57 m时，与筒仓操作平台进行分离，电梯间滑至100．82 m后拆除滑模体系。电梯间内钢平台随滑升逐层安装。3)附壁柱随简体一起滑升至附壁柱的标高后脱离简体，筒体继续滑升。
    3．2 垂直运输
    垂直运输采用一台QTZ-5013塔吊，混凝土运输从基础到标高13．8 m采用地泵，标高13．8 m以上采用塔吊吊运。操作人员通过随滑随做的钢楼梯上下。
    4 ·主要施工方法及技术
    4．1 滑模装置设计
    1)模板由定型钢模板和角模组成，长1 200；2)围圈用[10槽钢冷煨制成，接头处用等刚度槽钢搭接焊成整体。支承段的围圈做成桁架式，并设置托架支承平台桁架；提升架采用“门”形和“开”形两种，每个千斤顶配一个提升架；3)操作平台由内外两部分操作平台组成。内平台由承重桁架、木龙骨和平台铺板组成，桁架两端支承在围圈上，外操作平台由支承于提升架外立柱的三角挑架与平台铺板组成，外平台外侧设置防护栏杆；4)吊脚手架：内吊脚手架挂在提升架和桁架上，外吊脚手架挂在提升架和外挑三角架上，吊脚手架两侧设置安全防护栏杆并满挂密目网；吊底底部满铺板，并设密目网；5)千斤顶布置与计算：千斤顶沿筒壁均匀对称并尽量避开门窗洞口布置，每个提升架上布置一个千斤顶。千斤顶采用GYD-60滚珠式千斤顶，支承杆为与之配套的8×3．5钢管。造粒塔部分千斤顶布置48个。电梯机房千斤顶布置17个；6)液压控制台及油路布置：液压控制台选用YZKT-36型，油路采用并联布置。
    4．2 滑模装置组装
    组装程序：清理施工缝一放线弹出塔壁模板边线、中心线、洞口、模板、围圈、提升架、平台桁架等构件的位置线，抄出标高一提升架就位→安装围圈及内模板→桁架安装→钢筋绑扎→安装另→侧模板、围圈→模板下口封堵→三角挂架安装→平台龙骨、铺板、护栏及护网安装→液压控制台就位及工作棚搭设→千斤顶安装→油路安装、千斤顶编号→接通电气线路→排气耐压试验→插人支承杆→抄平、安装限位器→滑模装置检查验收→滑升到适当高度(约3 m)后，安装内外吊脚手架，挂安全护网。
    4．3 滑升
    滑升程序：施工缝浇水湿润，铺素浆50 mm→分两层浇筑混凝土，每层300 mm，两层是600mm→试滑两个行程一滑模装置及混凝土出模强度检验→浇筑第三层混凝土300 mm厚一初升2个～4个行程一滑模装置及混凝土出模强度再次检验一浇筑第四层混凝土(约离模板上口5 cm～10 cm)一正常滑升即钢筋绑扎、接长支承杆、安设埋件、洞口支模、混凝土浇筑，滑升循环进行(适当高度安装内外吊架及安全护网)→正常滑升→滑升到l6．00标高，停滑改内模→试滑→正常滑升→滑升至82．94 m，将造粒塔与电梯间部分滑模装置分离、加固电梯间模板→电梯间继续滑升→滑模装置拆模。
    4．4 钢筋和预埋件
    1)第一次插入千斤顶的支承杆按2．0 m，2．5 m，3．0 m，3．5 m相间排列，以后支承杆等长，支承杆下端应支平。2)塔壁竖向、水平钢筋接头同一截面均按不超过25％考虑。竖向、环向钢筋下料长度按3 m。3)竖向钢筋绑扎时，在提升架上部设置定位架，以保证其位置正确。4)钢筋保护层采用在模板上口点焊“厂”形钢筋头控制。5)每层混凝土浇筑完毕，至少应外露一道绑扎好的环向水平钢筋。6)预埋件的留设位置与型号必须准确，该工程预埋件数量多，要绘出预埋件平面图，详细注明埋件的标高、位置、型号及数量。预埋件要与钢筋点焊固定，模板滑过预埋件后立即清除表面的混凝土，使其外露。7)预留胡子筋应沿水平方向紧贴模板留置，根部可与塔壁钢筋焊接，出模后及时理出，并修补混凝土表面。电梯前室平台的预埋胡子筋出模后按标高弹线，凿出80 mm厚板槽。
     4．5 混凝土工程
    混凝土应分层均匀浇筑，分层厚度300 min。混凝土振捣时，振捣器不得直接触及支承杆、钢筋和模板，滑升过程中不得振捣。洞口两侧要均衡下料。混凝土不得从手推车中直接倒入模板内，应卸在铁板上，用铁锹均匀下料。混凝土出模强度按0．2 MPa～0．4 MPa控制，混凝土出模后及时加素浆修整，并刷混凝土养护剂养护。及时清理粘结在模板上的混凝土，对被油污染的钢筋或混凝土应及时处理。
    4．6 标高、位置、滑升状态的检查及纠偏
    1)标高控制：在现场设置的三个水准基点，标高从该水准基点引测上去，以控制留洞、牛腿、平台、铁件和滑升的标高，标高反映在支承杆上，每提升250 mm限位调平一次。2)位置控制：塔壁周围在1—1和1一A两个互相垂直的方向上设置四个控制桩，定出造粒塔中心和电梯井中心，用激光经纬仪或吊线锤法检测，每班至少检查两次。3)为了控制好滑模平台的水平度，墙体正常滑升时采取在每根支承管上每隔250 mm画出同一水平标志与滑升高度同步限位的强化措施，即每滑升一次(高度250～300)，限位调平一次，以保证滑模平台的水平度。4)检查与纠偏：设专人随时检查滑模装置、操作平台、支承杆、随升井架和混凝土的凝结状态，及时发现问题，以便分析原因采取相应措施；为使构筑物垂直度得到有效的控制，施工采取层调差纠偏法，即根据垂直度测量提供的偏位方向和数值，通过调整滑模平台的水平偏差进行纠偏的滑升平台倾斜法，将偏位方向的千斤顶在每次滑升时多提升或先提升1个～2个行程，并采取“矫枉过正”的措施(即由原负偏差变为正偏差)，进行多次调整、逐步纠正的方法。
    4．7 孔洞留置
    预留孔洞模板待滑升到相应标高时支设，用木模或聚苯乙烯泡沫板等方法留置。留洞位置要准确，模板固定要牢靠；洞口支模时，模板宽度应比滑模模板上口尺寸小10 mm。
    4．8 停滑
    当遇有机械故障、大风大雨等特殊情况而不能连续滑升时，应采取下列措施：
    1)混凝土应浇筑到同一水平面上；模板每隔0．5 ～1 h提升2个～3个行程，不少于6 h以确保模板与混凝土不粘结，但最大滑升量不应超过模板高度的一半。2)继续滑升时，除对液压系统进行全面检查外，还应清除粘结于模板及钢筋表面混凝土，并按施工缝处理。3)转入正常滑升后，为防止拉裂，宜每0．5 h提升1个一2个行程，但振捣时不宜提升，以免跑浆污染混凝土表面。
    4．9 滑模装置拆模
    滑模装置拆除采取分散式拆除法，拆除程序为：拆除油路、控制台及工作棚一清除平台上的材料、机具→内外吊架拆除→外平台、外模板→千斤顶拆除→随升井架拆除→内模板、内平台拆除→提升架拆除→清点、整理。5 塔内刮料层、喷淋层、承水层、塔顶板及电梯间板施工1)由于造粒塔使用功能的特殊性，筒体80．2 m(喷淋层)，86．2 m(承水层)及简体顶部有三层板通过竖向混凝土墙体相互连接，80．2 m喷淋层设有18道辐射梁，无法按以往利用滑升模板平台支设模板，从安全考虑，这三层顶板在滑升模板拆除后，从地面在筒体内搭设满堂脚手架，先施工标高80．2 m的梁板及18道辐射梁，以上板和梁可利用80．2 in结构依次向上支设，顶板及混凝土墙均采用竹胶合模板支设(弧形构件可用木板做成定型模板)，木龙骨、钢架管加固。2)塔顶环形梁预留出顶板钢筋，利用滑升平台支设模板、浇混凝土。3)电梯机房顶板利用滑模平台支设，在板平台局部支挑架支设，电梯前室平台采用钢管扣件脚手架支模，模板以竹胶合板为主，木模为辅。