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混凝土桥梁荷载引起的裂缝 |
| 日期：2017-7-6 14:49:22 来源：互联网 浏览数： |
混凝土桥梁由于受静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝。产生的原因主要有直接应力产生的裂缝、次应力裂缝两种。直接应力裂缝是指荷载引起的直接应力产生的裂缝。
产生的原因一是在设计阶段，由于结构计算时不计算或部分漏算；计算模型不合理；结构受力假设与实际受力不符；荷载少算或漏算；内力与配筋计算错误；结构安全系数不够；结构计算时没有考虑施工中的可能性；设计存在片面不足；钢筋设置偏少或布置错误；结构刚度不足、构造处理不高；设计图纸交代不清等。 二是在施工阶段，不加限制地堆放施工机具、材料；不了解预制结构受力特点，随意翻身、起吊、运输、安装；不按设计图纸施工，擅自更改结构施工顺序，改变结构受力模式；不对结构做机器震动下的疲劳强度验算等。 三是使用阶段，收到超设计荷载的重型车辆过桥，受车辆、船舶的接触、撞击；发生大风、地震的影响等。次应力裂缝是指由外荷载引进的次生应力产生的裂缝 |
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