连体筒仓滑模施工方-滑模|滑模施工|江苏鑫亿达滑模施工公司

技术创新

更多>>联系方式 Contact

江苏鑫亿达建设工程有限公司

全国免费咨询热线：400-088-6505

电　话：0515-88632555 88632777

传　真：0515-88632777

联系人：张先生 15851070333

网　址：www.jshh222.com

您当前位置：亿达滑模 > 技术创新 > 施工技术 > 浏览文章施工技术

连体筒仓滑模施工方

日期：2017-3-3 9:39:16　来源：本站原创　浏览数：
　

分享到：

    1· 工程概况
    设计筒仓平面布置为两排4 组计8 个连体简仓，筒壁外径10． 5 m，内径10． 0 m，简壁厚度25 cm，滑模高度从标高+ 9． 2 m 至+ 27． 2 m，总计180 m 高，筒仓与简仓连接处长度为2． 75 m，最宽处为0． 75 m，设有3 个仓星，筒仓设计混凝土强度等级为C20。
    2· 施工方法
    采用了分组、分流水段的双滑的施工方法、即将8个连体筒仓分为4 组，每两个为一组，每组在简仓的连接处设置施工缝，每组为一个施工流水段，计4 个流水段。
    工艺方法: 采用了双体筒仓液压滑模的施工方法。
    3· 滑模结构设计
    3． 1 操作平台结构

    操作平台结构采用辐射状空间下支撑式组合钢平台结构，它是由辐射梁、钢环梁、下拉杆等3 个主要部分组成，见图1。由于筒壁设计外径10． 5 m，故外钢圈直径D 外= Dmax + 2( d + a) = 10． 5 + 2( 0． 1 + 0． 2) =1． 1 m，内钢圈直径D 内= 2． 5 m，每个平台直径D =11． 9 m，每个平台面积S = 111 m2，每组平台面积S =222 m2。
    荷载取值: 取单个筒仓为一个计算单元，静荷载根据实际情况，每个单元平台静荷载为235 kN，活载荷考虑了操作人员、小型机具、临时存料等因素，故每个筒仓操作平台的静荷载235 kN，活荷载10l kN，P 总荷载= 235 + 10l = 336 kN。
操作平台结构根据内力计算，内钢圈采用14 槽钢，中、外钢圈采用12 槽钢，经过计算采用24 才品辐射梁，为了加强平台的整体刚度，采用了内、中、外3 道钢圈。
    3． 2 提升架
    采用滑模工程专用的钢管式提升架。
    3． 3 千斤顶的选取
    由于总荷载336 kN，取千斤顶额定功率的1 /2，P= 15 kN，所以，千斤顶的数量n = 336 /15 = 22． 4 台，考虑在筒仓的连接处滑模阻力较大，故在此部位增加两台，n = 24 台，每组操作平台需48 台千斤顶。
    3． 4 支撑杆验算
    操作平台结构采用辐射状空间下支撑式组合钢平台结构，它是由辐射梁、钢环梁、下拉杆等3 个主要部分组成，见图1。由于筒壁设计外径10． 5 m，故外钢圈直径D 外= Dmax + 2( d + a) = 10． 5 + 2( 0． 1 + 0． 2) =1． 1 m，内钢圈直径D 内= 2． 5 m，每个平台直径D =11． 9 m，每个平台面积S = 111 m2，每组平台面积S =222 m2。
    荷载取值: 取单个筒仓为一个计算单元，静荷载根据实际情况，每个单元平台静荷载为235 kN，活载荷考虑了操作人员、小型机具、临时存料等因素，故每个筒仓操作平台的静荷载235 kN，活荷载10l kN，P 总荷载= 235 + 10l = 336 kN。
操作平台结构根据内力计算，内钢圈采用14 槽钢，中、外钢圈采用12 槽钢，经过计算采用24 才品辐射梁，为了加强平台的整体刚度，采用了内、中、外3 道钢圈。
    3． 2 提升架
    采用滑模工程专用的钢管式提升架。
    3． 3 千斤顶的选取
    由于总荷载336 kN，取千斤顶额定功率的1 /2，P= 15 kN，所以，千斤顶的数量n = 336 /15 = 22． 4 台，考虑在筒仓的连接处滑模阻力较大，故在此部位增加两台，n = 24 台，每组操作平台需48 台千斤顶。
    3． 4 支撑杆验算
    支撑杆选Φ25 圆钢，经过验算:

    3． 5 滑模模板
    采用了普通滑模，根据筒仓弧度要求，经计算选用1． 5 m 高，0． 2 m 宽滑模，少部分采用0． 15 m 宽，即可满足筒仓弧度要求。
    3． 6 液压系统
    由液压控制台和液压线路组成，见图3，液压控制台选1 台YZKT －36 型控制柜，主油路采用Φ16 高压胶管，支油路采用Φ8 高压胶管，主、支油路胶管与分油器连接，连接方式为并串联的混合连接，每个千斤顶处设针形阀和限位器，以控制油量，保证平台同步提升。

    4· 筒仓滑模施工
    4． 1 施工工艺
    搭设临时平台—安装内外钢圈及辐射梁—安装提升架及内外钢模板—平台铺板—安装液压系统—安装千斤顶及支撑杆—操作平台校正—绑扎钢筋—隐蔽检查—浇注混凝土—养护—提升滑模板—重复上述绑扎过程。
    施工中采取随滑随抹的新方法，即在提模后将外皮进行修饰，采用养硬灵进行养护，使筒身外表面很光洁，不需再进行抹灰，外表面刷涂料即可。
    4． 2 简仓连体处的处理
    该筒仓滑模的重点关键部位是连接处的处理，因该处筒壁较厚，滑模阻力很大，为此，对该部位做了特殊处理: ①在同时滑升的连接处制作了较宽尺寸的提升架，并在此处多放了2 台千斤顶。②在不同时滑升的连接处的接槎部位专门制作了五才品“F”式提升架，并加强了提升架的刚度。③为保证接槎处的质量，经设计部门同意后，采取了在前一组简仓的两个连接处预埋扁铁，将连接处的“＜”形钢筋在根部断开，制成“”形，当相邻筒仓开滑时，再将此钢筋焊在扁铁上，焊接质量满足规范要求。④采用铁刷子，设专人负责将前一组已滑完的筒壁连体处刷出麻面，以利混凝土的接槎，保证了筒仓的整体性能。实践证明: 该连接方法施工比较方便，易保证连体处的质量。两仓连体处施工，见图4。

    4． 3 质量控制
    ①施工中采用激光经纬仪与线坠相结合的方法控制垂直度，每5 m 高用经纬仪测定一次，每一个滑模台班用线坠垂吊一次，保证筒仓垂直度，滑完后最后测试，最大误差6 mm。②筒仓滑模时杜绝了拉裂、断条等质量通病。③采用了随滑随抹随修的工艺，使筒仓表面十分光洁，质量达到了优良品，受到了铁岭市质检部门的表扬。
    4． 4 工期
    由于采用了连体滑模新工艺，大大加快了施工速度，如采用单体滑升，施工需要90 d，现在采用连体滑模，从平台组装到滑完只用了57 d 就完成了8 个连体筒仓的施工。
    4． 5 劳动力组织
    为有效地提高劳动生产率，施工时组织了有35 人参加的滑模小分队，承包了全部筒仓的滑模施工任务，切实做到了多快好省，节省了滑模机具23． 5 t，价值4． 23 万元，降低了工程成本，创造了良好的经济效益。
    5· 结束语
    连体筒仓的滑模施工，是当前较为先进的施工工艺，这种方法技术先进，操作简便，施工速度快，质量好，造价低，经济效果良好，适于推广使用。